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通常在使用發電機配件的過程中,或多或少都會出現一些相對而言比較常見的問題。發電機配件起動后排氣管不斷冒藍色的煙,也是其中一個故障之一。現象一般是由于部分機油竄入燃燒室后,在高溫、高壓的作用下蒸發形成蒸氣,而后隨廢氣排出所致。
簡要概括發生故障的原因:
一、氣門桿與汽缸蓋內部氣門導管間的間隙過大,潤滑氣門機構的機油被吸入燃燒室內。
二、柴油發電機組汽缸內部周圍嚴重上油。
三、新的柴油發電機組或大修后的柴油發電機組沒有經過充分的磨合,汽缸密封性差。
四、噴油嘴內部偶件被卡死。
五、油底殼內部的機油進入燃燒室內蒸發成油氣后未燃燒而從排氣管排出。
如果機油被燃燒,則又會使排氣管冒黑煙,造成燃燒室內積碳增多,機油消耗量上升。當噴油嘴內部偶件出現卡死或油孔堵塞時,排氣管也會冒藍煙。既然檢測出故障原因了,就可以順藤摸瓜找出故障的排除方法了。
一、通過檢查發現機油太稀,機油油位在標尺的靜滿刻度線以上,這樣柴油發電機組起動后,大量機油飛濺到汽缸壁上,由活塞環、活塞帶人燃燒室內的機油增多,造成排氣管冒藍煙。柴油發電機組燒機油的現象較多,應根據不同的情況具體分析、解決。
二、更換新機油到靜滿刻度與動漫刻度之間,起動柴油發電機組,發現故障現象消失。
三、檢查機油黏度、質量及存油量。
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